Plinska opruga je industrijski dodatak koji može funkcionirati kao potpora, odbojnik, kočenje, podešavanje visine i kuta.
Sastoji se od sljedećih dijelova: cilindar pod pritiskom, klipnjača, klip, zaptivna vodeća čaura, punilo (inertni plin ili mješavina ulja i zraka), upravljački elementi unutar cilindra i kontrolni elementi izvan cilindra (odnosi se na kontrolirane plinske opruge) i zglobova. Princip je punjenje inertnog gasa ili mešavine nafte i gasa u zatvorenom cilindru pod pritiskom, a pritisak u šupljini je nekoliko puta ili desetine puta veći od atmosferskog. Kada plinska opruga djeluje, razlika tlaka koja postoji na obje strane klipa se koristi za ostvarivanje kretanja klipnjače. Zbog fundamentalne principijelne razlike, plinske opruge imaju značajne prednosti u odnosu na obične opruge: relativno malu brzinu, male promjene dinamičke sile (obično unutar 1:1,2) i laku kontrolu.
Nedostatak plinske opruge je što relativna zapremina nije tako mala kao zavojna opruga, cijena je visoka, a vijek trajanja je relativno kratak. Za razliku od mehaničkih opruga, plinske opruge imaju gotovo linearnu elastičnu krivu. Koeficijent elastičnosti X standardne plinske opruge je između 1,2 i 1,4, a ostali parametri se mogu fleksibilno definirati prema zahtjevima i uslovima rada.
Primena gasne opruge
Prema svojim karakteristikama i poljima primjene, plinske opruge se nazivaju i potporne šipke, regulatori ugla, šipke pritiska plina, amortizeri, itd. Trenutno se proizvod široko koristi u automobilskoj, avijacijskoj, medicinskoj opremi, namještaju, proizvodnji strojeva i drugim poljima. . Karakteristična linija njegove deformacije i odnosa opterećenje-opterećenje je kriva, koja se može dizajnirati prema potrebama. Postoje mnogi strukturni oblici zračnih opruga, kao što su tip mjehura i tip membrane, koji se često koriste u ovjesu vozila i antivibracionim sistemima mehaničke opreme.
